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物流高峰（fēng）来袭（xí），菜（cài）鸟做了什么（me）？

尽管（guǎn）购物狂潮（cháo）已经结束（shù），但菜鸟（niǎo）的“双11”首秀（xiù）才（cái）刚（gāng）刚开（kāi）始（shǐ）。它要（yào）做的就是协调各大（dà）快（kuài）递（dì）公司（sī），用最快的（de）时间把（bǎ）一（yī）天之内产生的1.52亿个包（bāo）裹（guǒ）送到（dào）顾客手中。摆（bǎi）在（zài）它面前的（de）压力和问（wèn）题（tí）也不少，比如尚未建成的各地仓（cāng）储、尚不清晰的盈利模式和来（lái）势汹（xiōng）汹的台风“海燕”。

物流（liú）高峰来袭

从“双11”当（dāng）日（rì）开始，物流高（gāo）峰期（qī）就已经到来，不过有业内（nèi）人士预计（jì），11月中下（xià）旬，即（jí）14日-18日会是快递企业（yè）最忙（máng）的（de）时候。因为那时正向物流还在紧（jǐn）张发货过程中（zhōng），同时逆向（xiàng）物流，即消费者的退换货（huò）物流也会集中出（chū）现。初生的菜鸟能否顶住四面八方袭来的压力（lì），的确（què）是个值（zhí）得考虑的问题。

国家（jiā）邮政（zhèng）局本月12日发布监测信（xìn）息显示，今年“双11”全天共（gòng）产（chǎn）生订单快递物流量约1.8亿件，预计（jì）电商（shāng）企业全（quán）天交易总额超过400亿元。不过在菜鸟的运作下，当天全国各大快递企业共处理6000多万件包裹，是去年“双11”最高（gāo）峰3500万（wàn）件的1.7倍，达到今年快递日均处理量的2倍以（yǐ）上。

菜鸟做了什么（me）?

事（shì）实上，菜鸟网络并非物（wù）流公司，而是（shì）数据公（gōng）司。因为通过与各家快（kuài）递公（gōng）司的合作，菜鸟（niǎo）网络（luò）并不（bú）直接参与物（wù）流，而是（shì）启用其自（zì）主研发的物流雷（léi）达预警体系（xì），通过大数据运算（suàn）优化路径，再依靠入驻各快（kuài）递企业的人（rén）员（yuán）“指（zhǐ）挥（huī）交通”。菜鸟（niǎo）网络CEO沈国军介（jiè）绍（shào），今年“双（shuāng）11”，菜鸟网络（luò）和13家快递公司合作，覆（fù）盖到（dào）全国95%的运力。而从成立至今，菜鸟已（yǐ）经投入了（le）超过100亿（yì）元资金。

在数据大厅里，菜鸟最核心的物流雷达预警系（xì）统也（yě）出现在公众面前，据其COO童文（wén）红介绍，菜鸟拥有一（yī）支由（yóu）30个分析（xī）师组成的（de）算法团（tuán）队，对商（shāng）家的备（bèi）货、消费者购（gòu）买（mǎi）行为、物流（liú）服务能力进行预测，并与国家气（qì）象（xiàng）局（jú）、交通部（bù）实时发布的天气（qì）、道路情况（kuàng）进（jìn）行同（tóng）步运（yùn）算，把未来半天至（zhì）七（qī）天（tiān）的预测结果（guǒ）反（fǎn）馈到13家快递（dì）公司，以调（diào）配运力。

首秀（xiù）遇三道坎

菜（cài）鸟的（de）“首秀”舞台并不是完美的。在订单密集产生的（de）同时，我国出（chū）现（xiàn）了北面下雪、南面台风的恶（è）劣天（tiān）气（qì）。在菜鸟网络与国家气象局合作的（de）气象图中，海南多地跳出了橙色和红（hóng）色预警，而“海（hǎi）燕”仍有（yǒu）“让（ràng）暴风雨来得（dé）更猛烈”的（de）趋势。

在（zài）表（biǎo）面的困难背后，菜鸟在短期内难以最大幅度（dù）发挥作用的原因还（hái）有两个，其中之一（yī）是其遍及各地的仓储尚未（wèi）建成。目（mù）前菜鸟已在天津、上海、广州、武汉、郑州拿下不少地（dì）皮（pí），但真正开工动土恐怕还要等上不短的时间。尚（shàng）不具备仓储的菜（cài）鸟网络，依然只是“天网”而没有落地。另一个（gè）问题则是，除了土地升值，菜鸟尚未拥有一个清晰的盈利模式。尽（jìn）管沈（shěn）国军日前提及此问题时表示“菜鸟从来没有想过（guò）盈利（lì）问题（tí），希望打造社会化物流系统（tǒng）”，但企业不是慈善机构，焉有不（bú）赚钱（qián）的（de）道理?有分析人（rén）士认（rèn）为，作为基础物（wù）流体系建设，菜鸟网络与国家正欲着（zhe）手解决高物流成（chéng）本的思路一脉相承，而（ér）这样的生意“或（huò）许利润不高，但总（zǒng）有一天会赚到钱”。